MTO Uygulaması Nedir? Türkiye'de Uygulanabilir mi?

 


Kış geldi. Dört iklimin yaşandığı ülkemizde havaların soğumasıyla birlikte yağmur bulutları da yüzünü gösterdi. Hâl böyle olunca hipodromlarımızdaki çim pist yarışları da bir bir iptal olmaya başladı. TJK'nın bir kaybı yok. Yarışseverin payına düşen ise mağduriyet üstüne mağduriyet. Peki bu sıkıntı nasıl aşılır? Yahut yurtdışındaki uygulamalar nasıl? MTO, sizce de güzel bir uygulama olmaz mı?

MTO NEDİR? 

MTO, özellikle ABD yarışlarına daha önce paylaştığımız equibase isimli siteden çalışan yarışsever dostlarımızın sık sık karşılaştığı bir tabir. Aslında "MTO" İngilizce bir sözlük. (Türkçe karşılığı da sadece kumda ya da basitçe "KUM" olabilir.) Uygulaması da Amerika'da yapılıyor. Açılımı da şu: "Main Track Only". Kum piste main yani ana pist, ana yol, ana güzergâh dedikleri için bu tabiri kullanıyorlar. 

Yabancı yarış demişken güzel bir çalışma yapabileceğiniz ABD Yarış Programı Kullanım Kılavuzuna buradan ulaşabileceğinizi de söylemek isteriz: ABD YARIŞ PROGRAMI.

UYGULAMASI ÇOK BASİT 

Eğer yağmur bekleniyorsa at sahipleri çim yarışlarına kumcu atlarını kaydettirip yağmur yağsın diye dua etmeye başlıyorlar. Çünkü orada iş ciddiye alınıyor. Pist değişikliği de öyle bir saat değil, en az iki üç saat önce yapılıyor. Böylece yarışsever de mağdur edilmemiş oluyor. Diyelim ki pist at koşulmayacak kadar ağır, işte o zaman çimci atlar bir bir yarıştan çıkıyor. MTO atlara da gün doğuyor. Ama erken bahis oranlarında bu atların MTO oldukları ve koşmaları durumunda ganyanlarının kaç olacağı da gösteriliyor. Yani siz yarış kuma döndüğünde kimin favori koşacağını, hangi atın en şanslı olduğunu biliyorsunuz. Ama her zaman kazandıklarını düşünmeyin. Çünkü bazı çim yarışlarında gördüğünüz yüksek oranlı atların aslında çoğu kumcu. Yarış çim olduğundan ve MTO koşmayıp direk kayıt yaptırdıkları için oranları da yüksek oluyor.

Müşterek Bahis Harici (MBH), Sadece Kum Pistte Koşar (SK) gibi oldukça basit yöntem ve uygulamalarla yarışseverin yaşadığı mağduriyetlerin önüne geçmek lazım. Elbette bunu yapacak bir TJK yönetimi de. Bizim şu anki yönetimden bir umudumuz yok çünkü onlar nasıl bir anlayışa sahip olduklarını TAY ya da TJK TV'deki içi boş programlarında defalarca dile getirdiler: Paran tatlıysa oynama. 

Uygulaması oldukça basit olan MTO'nun en kısa sürede Türkiye'ye de getirilmesi, yapılacak olan değişikliklerde daima yarışseverin faydasının gözetilmesi gerekmektedir. Bu sektörü ayakta tutan yegâne unsurun yarışsever olduğu da asla unutulmamalıdır. 

Tıkla Git

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen yorum yazarak düşüncelerinizi bizimle paylaşın.